L’Audi TT est une voiture de sport à 2 portes commercialisée par Audi, filiale du groupe Volkswagen, depuis 1998, et qui en est à sa troisième génération. Les deux premières générations ont été assemblées par la filiale d’Audi, Audi Hungaria Motor Kft, à Győr, en Hongrie, en utilisant des carrosseries fabriquées et peintes à l’usine d’Audi à Ingolstadt et des pièces entièrement fabriquées par l’usine hongroise pour la troisième génération.
La troisième génération de la TT a été lancée en 2014 et est actuellement assemblée dans l’usine Audi de Neckarsulm, en Allemagne.
Les deux premières générations de la TT étaient basées sur la plateforme A4 (PQ34) du groupe Volkswagen, telle qu’utilisée pour la Volkswagen Golf Mk4, l’Audi A3, l’Audi S3 et la Škoda Octavia. Les deux générations étaient équipées d’un moteur turbo de 2,0 litres à quatre cylindres en ligne et du système de transmission intégrale permanente quattro, marque de fabrique d’Audi.
La troisième génération utilise la plateforme MQB du groupe Volkswagen, utilisée pour la Volkswagen Golf Mk7 et l’Audi A3. Elle est disponible avec un choix de deux moteurs, un quatre cylindres en ligne turbo à essence de 2,0 litres avec traction avant ou transmission intégrale, ou un moteur VR6 turbo à essence de 3,0 litres avec transmission intégrale. Un moteur diesel est également disponible en Europe.
Présentation Audi TT
La TT a été présentée comme un concept-car au salon de l’automobile de Francfort en 1995. Son design était basé sur le concept-car Audi Avus présenté au Salon de l’automobile de Francfort 1993. La TT est entrée en production en septembre 1998.
La TT originale était disponible en version Coupé ou Roadster. Le style de carrosserie du Coupé a été modifié pour devenir un coupé à tête fixe pour l’année modèle 2006 et le Roadster a été abandonné.
La TT a fait l’objet d’un lifting en 2006 et à nouveau en 2009. Le lifting de 2006 comprenait de nouveaux pare-chocs, phares et feux arrière, ainsi qu’une nouvelle calandre. Le lifting 2009 comprenait de nouveaux feux de jour à LED, de nouveaux feux arrière et un nouveau moteur, la TT 3.2 quattro.
La TT est équipée de série d’une transmission manuelle à six vitesses, mais une transmission S tronic à double embrayage à six vitesses est disponible en option.
Le Prix du design de l’année
La TT a remporté de nombreux prix tout au long de sa production, notamment le prix du “Design de l’année” décerné par l’Automotive News Europe en 1999, et le prix de la “Meilleure voiture de sport” décerné par le magazine Top Gear en 2000.
La troisième génération de TT a été annoncée en avril 2014 et a été lancée en juin 2014. Elle est disponible dans les styles de carrosserie Coupé et Roadster.
Audi TT : Une motorisation hors norme
La TT est propulsée par une gamme de moteurs essence et diesel turbocompressés. Les moteurs à essence comprennent un 1,8 L TFSI, un 2,0 L TFSI et un 3,2 L VR6. Le moteur diesel est un 2.0 L TDI.
La TT est équipée de série d’une transmission manuelle à six vitesses, mais une transmission S tronic à double embrayage à six vitesses est disponible en option.
Prix de la nouvelle Audi TT
Le prix de départ de la TT est de 39 900 € en Allemagne.
Si vous êtes à la recherche d’une voiture de sport élégante et agréable à conduire, l’Audi TT est une excellente option. Elle est disponible en tant que coupé ou roadster, et est proposée avec une gamme de moteurs à essence et diesel. La TT est également relativement abordable, avec un prix de départ de 39 900 € en Allemagne.
